(2)粘著磨損:兩個光滑的金屬表面在壓力下作相對滑行時，界面上的實際接觸面及其可能結(jié)合起來而形成粘著，這些粘著點不斷破裂，斷裂可能發(fā)生在結(jié)合面處，也可能發(fā)生在本體的突出部位，這就使某一表面上產(chǎn)生脫離了本體的金屬磨屑。

(3)腐蝕磨損:在腐蝕條件下，金屬表面形成一層腐蝕產(chǎn)物，在有相對滑行時，這層腐蝕產(chǎn)物將被磨掉，使金屬受到繼續(xù)的腐蝕和磨損。

(4)表面疲勞磨損：這種磨損是由于多次反復的加載和卸載而導致在接觸面上以及接觸面的皮下形成垂直于或平行于接觸面的疲勞裂紋，這些裂紋的擴展以及相互交割，可能使金屬表面開裂，以致剝落。

    一種是磨料對襯板磨損表面的法向壓力，這種力產(chǎn)生于磨料被鏟片和襯板擠壓過程中，致使其中尖銳棱角的砂石料壓入磨損表面；二是磨料對襯板磨損表面的切向力，這種力產(chǎn)生于磨料被攪拌機鏟片帶動沿圓周以一定速度旋轉(zhuǎn)運動的過程中，使磨料和襯板磨損表面之間產(chǎn)生相應的切向運動，結(jié)果造成磨料對襯板的切削犁溝作用。在以上兩種力的作用下，襯板表面產(chǎn)生許多壓坑，并被犁出許多溝線，使襯板表面發(fā)生許多顯微切削，并使材料被推向壓坑的周圍或者溝槽的前沿兩邊，產(chǎn)生塑性變形。在磨料的反復壓入和犁削下，導致材料的加工硬化，或其他變形使裂紋逐漸形成和擴展，最終造成材料從表面脫落，使襯板磨損。當襯板厚度減少到一個臨界值時，襯板發(fā)生脆性斷裂。根據(jù)襯板的工作情況，所以襯板材質(zhì)要有很高的硬度，同時也要具有較高的輕度，既要有很好的耐磨性又要防止斷裂破碎，同時具有抗沖擊力。

    在這些種類的磨損中，其中磨料磨損是最主要的形式。在所有的工業(yè)磨損中一半以上的磨損實質(zhì)主要是磨料磨損，它導致了人力、能源和材料的大量消耗。因此人們越來越認識到對磨料磨損、抗磨材料及磨料磨損機理研究的必要性和迫切性。